自動(dòng)化并不是單純的無(wú)人工廠，智能制造也并不是完全靠機(jī)器操縱。在這樣的時(shí)代浪潮沖擊下，“中國(guó)制造2025”這一雄偉計(jì)劃應(yīng)運(yùn)而生。只有這樣，機(jī)器才會(huì)按照人的想法主意進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，制造才會(huì)更快、更加高效，才能使用到更好的資源，這才是智能制造的本質(zhì)。法利萊聯(lián)合多家單位共同自主研發(fā)的“汽車制造中的高質(zhì)高效激光焊接、切割樞紐工藝及成套裝備”項(xiàng)目獲得2015年度國(guó)家科技提高一等獎(jiǎng)，這意味著我國(guó)實(shí)現(xiàn)了汽車制造領(lǐng)域中激光焊接、切割樞紐工藝及成套裝備國(guó)產(chǎn)化，打破國(guó)外40多年的壟斷，該項(xiàng)目歷經(jīng)12年技術(shù)攻關(guān)，在全球汽車制造技術(shù)史上實(shí)現(xiàn)5個(gè)首創(chuàng)，多項(xiàng)樞紐技術(shù)立異，其中多個(gè)技術(shù)參數(shù)超越國(guó)際尺度，共獲發(fā)明專利26項(xiàng)，實(shí)用新型39項(xiàng)，軟件著作權(quán)2項(xiàng)，形成地方和企業(yè)尺度3項(xiàng)。
不管是“產(chǎn)業(yè)4.0”仍是“中國(guó)制造2025”，其核心終將定格在“自動(dòng)化”和“智能制造”上。
獲得2015年國(guó)家科技提高一等獎(jiǎng)的汽車智能制造激光加工裝備
如今，已匡助多家汽車企業(yè)通過(guò)“高質(zhì)高效的激光焊接、切割樞紐工藝及成套裝備”實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品進(jìn)級(jí)、縮短產(chǎn)品上市周期、進(jìn)步出產(chǎn)效率、保證產(chǎn)品的高質(zhì)量以及晉升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力等目標(biāo)。其立足點(diǎn)并不是單純晉升某幾個(gè)產(chǎn)業(yè)制造技術(shù)，而是從制造方式最基礎(chǔ)層面長(zhǎng)進(jìn)行變革，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的質(zhì)的奔騰。
。在“中國(guó)制造2025”的初始階段，激光提高前輩制做作為這場(chǎng)變革潮流的代表，為“中國(guó)制造”轉(zhuǎn)型成“中國(guó)智造”奠定扎實(shí)的基礎(chǔ)。相反，人將會(huì)擔(dān)當(dāng)更有挑戰(zhàn)性的角色——立異、規(guī)劃、監(jiān)視和協(xié)調(diào)機(jī)器的運(yùn)作。
在推動(dòng)中國(guó)產(chǎn)業(yè)、制造業(yè)向智能化、自動(dòng)化方向發(fā)展的道路上，激光設(shè)備商有一份令人滿足的答卷。 “中國(guó)制造2025”不僅僅意味著技術(shù)的轉(zhuǎn)變、出產(chǎn)過(guò)程的轉(zhuǎn)變，同時(shí)也意味著整個(gè)出產(chǎn)方式工業(yè)鏈的調(diào)整。
比較德國(guó)產(chǎn)業(yè)4.0與中國(guó)制造2025，一個(gè)重要的區(qū)別在于，德國(guó)產(chǎn)業(yè)4.0戰(zhàn)略是一個(gè)革命性的基礎(chǔ)性的科技戰(zhàn)略。而“中國(guó)制造2025”則夸大的是在現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)制造水平和技術(shù)上，通過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)”這種工具的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)的變化和產(chǎn)量的增加�？梢哉f(shuō)，德國(guó)產(chǎn)業(yè)4.0戰(zhàn)略的核心內(nèi)容在于人們更加關(guān)注產(chǎn)業(yè)出產(chǎn)方式的“質(zhì)的變化”。
近兩年，跟著“產(chǎn)業(yè)4.0”和“中國(guó)制造2025”的呼聲在中國(guó)越來(lái)越高，激光焊接機(jī)人們也開始思索這一系列概念的現(xiàn)實(shí)意義。
普遍以為，產(chǎn)業(yè)4.0實(shí)質(zhì)上是互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)化過(guò)程中的一個(gè)組成部門，通俗的說(shuō)，就是無(wú)數(shù)個(gè)行業(yè)被互聯(lián)網(wǎng)浪潮沖擊后，互聯(lián)網(wǎng)開始改造產(chǎn)業(yè)制造業(yè)了。
上一個(gè)：