下一個(gè)獨(dú)角獸企業(yè)將誕生在哪個(gè)行業(yè)？面臨龐大的藍(lán)海市場(chǎng)，所有創(chuàng)業(yè)者和投資人都在尋找。 Airbnb和優(yōu)步為代表的實(shí)體共享經(jīng)濟(jì)正在構(gòu)建一個(gè)全新的信任機(jī)制，知識(shí)分享的虛擬價(jià)值以前很難被定價(jià)，但現(xiàn)在卻可以明碼標(biāo)價(jià)出售。目前，醫(yī)療分享籠蓋領(lǐng)域不斷拓展，從掛號(hào)、問診、手術(shù)逐步向慢病治理、大健康等領(lǐng)域拓展。尤其在交通出行、房屋住宿、糊口服務(wù)等先行領(lǐng)域較早地完成了市場(chǎng)培育，這些領(lǐng)域的并購(gòu)也是競(jìng)爭(zhēng)格式趨向不亂的前奏，標(biāo)志著市場(chǎng)結(jié)構(gòu)從過度分散走向適度集中。記者查閱上一年講演的資金流向，2010年至2013年全球流向分享經(jīng)濟(jì)的投資額累計(jì)43億美元，2014年和2015年的投資額分別為85億美元和142.06億美元，合計(jì)227億美元，兩年內(nèi)流入分享經(jīng)濟(jì)的風(fēng)險(xiǎn)資金規(guī)模增長(zhǎng)4倍多。目前包括有車、TOGO途歌、首汽Gofun出行、戴姆勒car2share紛紛加入戰(zhàn)局。
跟著分享經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)，下一個(gè)“獨(dú)角獸”可能泛起在哪個(gè)領(lǐng)域呢？
共享汽車和人工智能的結(jié)合，非常值得期待。
共享汽車之外，醫(yī)療共享以及知識(shí)分享兩個(gè)領(lǐng)域也被業(yè)內(nèi)視作最有可能誕生新的獨(dú)角獸企業(yè)。房屋和出行，是分享經(jīng)濟(jì)最先發(fā)展起來(lái)的兩個(gè)領(lǐng)域，其融資規(guī)模和速度讓人側(cè)目，涌現(xiàn)了不少獨(dú)角獸公司。
作為房屋分享的開山祖師，Airbnb近日公布完成新一輪逾10億美元的F輪融資。而另一個(gè)知識(shí)共享平臺(tái)“知乎”也在今年1月完成1億美元D輪融資。
越來(lái)越多公司想來(lái)瓜分共享單車這塊大蛋糕，但同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)很顯著了。 Airbnb首席執(zhí)行官Brian Chesky公然表示，Airbnb正處在IPO籌備階段。其估值在近期達(dá)到了310億美元，僅次于另一家分享經(jīng)濟(jì)創(chuàng)業(yè)公司Uber，排名全球第二。但出行的“最后一公里”題目仍待解決，投資人也但愿尋找下一個(gè)“滴滴”，共享單車成為資本市場(chǎng)許久未見的熱點(diǎn)標(biāo)的。
另外一家共享單車巨頭ofo今年3月也公布獲得4.5億美元D輪融資，投資方有滴滴、經(jīng)緯中國(guó)等。
此外，知識(shí)分享也被視為下一個(gè)分享經(jīng)濟(jì)藍(lán)海。
記者在廣州塔四周試乘了有車的共享汽車，其相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下戰(zhàn)書四點(diǎn)后是用車高峰期，現(xiàn)階段供不應(yīng)求。
目前，分享經(jīng)濟(jì)已成為全球資本市場(chǎng)的投資熱門。記者梳理了最新融資數(shù)據(jù)，今年2月摩拜完成了D輪融資系列的第三筆投資，新引入新加坡投資公司淡馬錫。
目前，谷歌、蘋果、特斯拉以及百度等科技巨頭都在積極布局自動(dòng)駕駛。
大并購(gòu)的泛起，是分享經(jīng)濟(jì)快速成長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)加劇的結(jié)果。不外，這種新能源汽車分時(shí)租賃，也碰到了線下泊車取車難、充電舉措措施尚未全面籠蓋等障礙。短短幾年時(shí)間，Airbnb獲得了來(lái)自41家投資機(jī)構(gòu)或投資者共計(jì)34億美元的投資。到2017年底，行業(yè)將會(huì)進(jìn)入整合階段，分享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域泛起并購(gòu)是可以預(yù)見的。
國(guó)家信息中央分享經(jīng)濟(jì)研究中央發(fā)布的《中國(guó)分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展講演2017》顯示，2016年分享經(jīng)濟(jì)企業(yè)的融資規(guī)模達(dá)1710億元，比上年增長(zhǎng)130%，未來(lái)十年有望泛起5—10家平臺(tái)型巨無(wú)霸企業(yè)。
海內(nèi)的房屋分享創(chuàng)業(yè)企業(yè)以途家、小豬短租、螞蟻短租等為主要代表。網(wǎng)約車只用幾年時(shí)間就改變了人們出行打車方式，跟著人工智能技術(shù)的發(fā)展，共享汽車與人工智能結(jié)合將成為下一個(gè)掘金點(diǎn)。
“獨(dú)角獸公司”一詞最早流行于硅谷，指那些估值達(dá)到10億美元以上的初創(chuàng)企業(yè)。跟著人們消費(fèi)理念的轉(zhuǎn)變和行業(yè)滲透滲出，分享經(jīng)濟(jì)大趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，共享單車領(lǐng)域融資已超過60億元。敏銳的資本亦隨影同行，分享經(jīng)濟(jì)代表著未來(lái)消費(fèi)，無(wú)疑是最佳的投資風(fēng)口。去年6月途家完成D輪融資，目前估值超過10億美元，躋身獨(dú)角獸俱樂部。
。海內(nèi)對(duì)共享汽車的未來(lái)亦持積極立場(chǎng)，
激光切割機(jī)該領(lǐng)域的投資和創(chuàng)業(yè)熱度不斷升溫。騰股創(chuàng)投研報(bào)猜測(cè)，醫(yī)療共享將是下一個(gè)分享經(jīng)濟(jì)的主戰(zhàn)場(chǎng)。此外，小鳴單車、小藍(lán)單車等企業(yè)也完成了融資。在輕問診領(lǐng)域，春雨醫(yī)生已完成12億元Pre-IPO融資，即將上市。去年，一款知識(shí)問允許用“分答”刷爆了朋友圈，上線24天即獲得A輪融資。
這場(chǎng)共享盛宴，到底是用戶所需，仍是資本導(dǎo)向？
跟著滴滴合并Uber，海內(nèi)網(wǎng)約車的格式基本已定。資本目光開始轉(zhuǎn)移，新興的共享單車成為了最佳標(biāo)的。今年年初至今，摩拜已獲得3億美元融資，投資方還包括紅杉資本、騰訊和富士康。
眼下，分享經(jīng)濟(jì)正成為新一輪立異創(chuàng)業(yè)的重要陣地，也悄然改變了我們的糊口。
鋪城市，拿融資，搞補(bǔ)貼，搶市場(chǎng)……這樣的套路像極了此前的專車大戰(zhàn)，其背后是資本的狂熱追捧。在上海和深圳，還分別泛起了具有地方國(guó)企背景的上汽EVCARD、聯(lián)程共享車等共享汽車平臺(tái)。
而在出行領(lǐng)域，跟著去年8月優(yōu)步中國(guó)和滴滴合并，激光切割機(jī)網(wǎng)約車市場(chǎng)投資趨冷。
共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域已經(jīng)吸引大量資金支持，未來(lái)將有更多的熱錢涌入，“我國(guó)經(jīng)濟(jì)正在經(jīng)歷增速放緩、傳統(tǒng)增長(zhǎng)模式難認(rèn)為繼的特殊時(shí)期，培育新的增長(zhǎng)點(diǎn)非常迫切”。
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